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エスクァイアの概要
概要 |
トヨタ・エスクァイア ZRR8#G/ZWR80G型 設計統括=水澗英紀(前期型) 乗車定員=7/8人 エンジン=3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC(ガソリン車) 2ZR-FXE型 1.8L 直4 DOHC(ハイブリッド車) 駆動方式=FF、4WD モーター=5JM型 交流同期電動機(ハイブリッド車のみ) 変速機=Super CVT-i(ガソリン車) 電気式無段変速機(ハイブリッド車) インパネシフト サスペンション=前:マクファーソン・ストラット式 後:トーションビーム式 (スタビライザー付) 全長=4,695mm 全幅=1,695mm 全高=1,825mm(FF) 1,865mm(4WD) ホイールベース=2,850mm 車両重量=1,570kg - 1,660kg |
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- 概要
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トヨタ・エスクァイア
ZRR8#G/ZWR80G型
設計統括=水澗英紀(前期型)
乗車定員=7/8人
エンジン=3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC(ガソリン車)
2ZR-FXE型 1.8L 直4 DOHC(ハイブリッド車)
駆動方式=FF、4WD
モーター=5JM型 交流同期電動機(ハイブリッド車のみ)
変速機=Super CVT-i(ガソリン車)
電気式無段変速機(ハイブリッド車)
インパネシフト
サスペンション=前:マクファーソン・ストラット式
後:トーションビーム式
(スタビライザー付)
全長=4,695mm
全幅=1,695mm
全高=1,825mm(FF)
1,865mm(4WD)
ホイールベース=2,850mm
車両重量=1,570kg - 1,660kg
エスクァイアの鍵の特徴
エスクァイアはノア/ヴォクシーの高級グレードとして位置付けられます。2017年以降イモビライザーが標準装備となっており初代からウェーブキー&スマートが装備されていました。
エスクァイアについて
2014年10月にトヨタ自動車から発売されたエスクァイアはヴォクシーとノアの兄弟車として登場したミニバンです。ヴォクシーとノアはスポーティーさを強調する3ナンバー車両のエアロモデルが用意されていますが、エスクァイアは上質感、高級感にこだわり5ナンバー車両のみと兄弟車の2車種とはきっちりと住み分けされています。搭載しているパワートレーンは2リットル直列4気筒ガソリンエンジンとシステム最高出力である136psを発生させる高性能ハイブリッドシステムの2種類となります。駆動方式はFFを全車両に設定し、4WDはガソリン車のみとなります。2017年7月にマイナーチェンジを行い、内装と外装の意匠改良とブラウン専用シート表皮やLEDコーナリングランプなどを標準装備したプレミアムパッケージが登場しました。プラットフォームは兄弟車のヴォクシーとノアと同一であり、違いはその意匠です。「ひとつ上を目指す男たちへ」というコンセプトがあり、ヴォクシーやノアの実用性に+αしてステータスを求めるファミリー世帯をターゲットにしています。まず外見ですがフロントマスクの大半を占める存在感のあるダイナミックなT字型のフロントグリルが特徴です。フロントマスク中央のエスクァイアには盾持ちの意味があり、それを表現する盾のような存在感のあるエンブレムを中心に広がるメッキ加飾バー、更にグリルバーとヘッドランプにはスモーク加工がなされいぶし銀な渋さが光ります。内装にも抜け目がなく、5ナンバーミニバンとは思えない程の計算しつくされた広々とした社内、高級感の中にも随所に光る機能性、超ロングスライドセカンドシートによって様々なシチュエーションに対応できる自由さとまさにヴォクシーとノアで日本のミニバン市場をリードし続けるトヨタの英知がを詰め込まれた最高の出来となっています。更にセーフティ・サポートカーとして安全装備もばっちり揃えています。トヨタの最新技術であるToyota Safety Sense(衝突回避支援パッケージ)をセット、衝突回避自動ブレーキ、車線逸脱の事故を防ぐレーンディパーチャーアラート、夜間の走行を補助するオートマチックハイビームなどがあります。ヴォクシーとノアよりも価格設定は高いですが、車に乗るだけでは物足りないという+αを求めるユーザーの心をくすぐります。イメージとしてはアルファード/ヴェルファイアの高級感をヴォクシー/ノアに加えたちょうど中間のような存在で、高級感は欲しいけれど普段使いとしての実用性も欲しいというニーズを満たす車両といえるでしょう。
トヨタの車種一覧
トヨタの車のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
スマートキー 導入年式 |
対応可否 |
---|---|---|---|
86 | H24年4月~(全車) | H24年4月~(一部) | ○ |
bB | H14年8月~(一部) | H17年12月~(一部) | ○ |
H17年12月~(一部) | ○ | ||
FJクルーザー | H22年12月~(全車) | ○ | |
iQ | H20年11月~(一部) | H20年11月~(一部) | ○ |
RAV4 | H15年8月~(一部) | H17年11月~(一部) | ○ |
H18年8月~(全車) | H24年12月~(全車) | ||
SAI | H21年12月~(全車) | H21年12月~(全車) | ○ |
アイシス | H16年09月~(一部) | H21年09月~(全車) | ○ |
H19年05月~(一部) | ○ | ||
H21年09月~(全車) | ○ | ||
アクア | H23年12月~(一部) | H23年12月~(一部) | ○ |
アベンシス | H15年07月~(全車) | ○ | |
H18年07月~(全車) | ○ | ||
アリオン | H19年6月~(全車) | H19年6月~(一部) | ○ |
アリスト | H12年7月~(全車) | ○ | |
アルテッツァジータ | H13年7月~(一部) | ○ | |
アルファード | H14年5月~(一部) | H20年5月~(全車) | ○ |
H17年4月~(全車) | ○ | ||
アルファードハイブリッド | H15年7月~(全車) | H23年1月~(全車) | ○ |
アレックス | H14年9月~(一部) | ○ | |
イスト | H14年5月~(一部) | H19年7月~(一部) | ○ |
イプサム | H13年5月~(一部) | ○ | |
H15年5月~(一部) | ○ | ||
ヴァンガード | H19年10月~(全車) | ○ | |
ウィッシュ | H15年1月~(一部) | H21年3月~(一部) | ○ |
H17年9月~(一部) | ○ | ||
H21年3月~(一部) | ○ | ||
ヴィッツ | H14年12月~(一部) | H17年2月~(一部) | ○ |
H21年3月~(一部) | ○ | ||
ウィンダム | H11年8月~(一部) | ○ | |
H13年8月~(全車) | |||
ヴェルファイア/ヴェルファイアハイブリッド | H20年5月~(全車) | H20年5月~(全車) | ○ |
ヴェロッサ | H13年7月~(一部) | ○ | |
ヴォクシー | H16年8月~(一部) | H19年6月~(一部) | ○ |
H17年4月~(一部) | ○ | ||
H19年6月~(一部) | ○ | ||
エスティマ | H13年4月~(一部) | H18年1月~(全車) | ○ |
H15年4月~(全車) | ○ | ||
エスティマハイブリッド | H13年6月~(全車) | H18年6月~(全車) | ○ |
H15年8月~(全車) | ○ | ||
オーリス | H18年10月~(全車) | H18年10月~(全車) | ○ |
オリジン | H12年11月~(全車) | ○ | |
カムリ | H18年1月~(全車) | H18年1月~(全車) | ○ |
カルディナワゴン | H14年9月~(一部) | ○ | |
H17年1月~(一部) | ○ | ||
カローラ アクシオ | H18年10月~(一部) | H18年10月~(一部) | ○ |
カローラ セダン | H12年8月~(一部) | ○ | |
H14年9月~(一部) | ○ | ||
H16年4月~(一部) | ○ | ||
カローラ スパシオ | H15年4月~(一部) | ○ | |
カローラ フィールダー | H12年8月~(一部) | H18年10月~(一部) | ○ |
H14年9月~(一部) | ○ | ||
カローラ ランクス | H13年1月~(一部) | ○ | |
H14年9月~(一部) | ○ | ||
H16年4月~(一部) | ○ | ||
カローラ ルミオン | H19年10月~(一部) | H19年10月~(一部) | ○ |
キャミ | H11年5月~(一部) | ○ | |
クラウン ロイヤル/アスリート | H11年9月~(一部) | H20年2月~(全車) | ○ |
H15年12月~(全車) | ○ | ||
クラウン エステート | H11年12月~(一部) | ○ | |
クラウン ハイブリッド | H20年5月~(全車) | H20年5月~(全車) | ○ |
クラウン マイルドハイブリッド | H13年8月~(全車) | ○ | |
クラウン マジェスタ | H11年9月~(全車) | H16年7月~(全車) | ○ |
H16年7月~(全車) | ○ | ||
クルーガー/クルーガー ハイブリッド | H11年9月~(全車) | ○ | |
H18年6月~(全車) | ○ | ||
シエンタ | H15年9月~(一部) | ○ | |
H18年5月~(一部) | ○ | ||
スパーキー | H14年9月~(一部) | ○ | |
スペイド | H24年7月~(一部) | ○ | |
セルシオ | H7年1月~(一部) | H12年8月~(一部) | ○ |
H12年8月~(全車) | H12年8月~(一部) | ○ | |
センチュリー | H12年4月~(全車) | ○ | |
H17年1月~(全車) | ○ | ||
ソアラ | H13年4月~(全車) | ○ | |
ダイナ | H19年12月~(全車) | ○ | |
デュエット | H10年9月~(一部) | ○ | |
H16年5月~(一部) | ○ | ||
トヨエース | H19年12月~(全車) | ○ | |
ノア | H16年8月~(一部) | H19年6月~(一部) | ○ |
H19年6月~(一部) | ○ | ||
ハイエース バン/ワゴン | H19年8月~(一部) | ○ | |
H24年5月~(全車) | |||
ハイラックスサーフ | H14年11月~(一部) | ○ | |
H17年8月~(全車) | |||
H19年8月~(全車) | ○ | ||
パッソ/パッソセッテ | H16年6月~(一部) | H16年6月~(一部) | ○ |
H18年6月~(一部) | ○ | ||
H20年8月~(一部) | ○ | ||
ハリアー(ハイブリッドを含む) | H15年2月~(全車) | ○ | |
ピクシス エポック | H24年5月~(一部) | ○ | |
ピクシス スペース | H23年9月~(一部) | ○ | |
ファンカーゴ | H14年8月~(一部) | ○ | |
プラッツ | H14年8月~(一部) | ○ | |
プリウス(プリウスαプリウスPHV含む) | H15年9月~(全車) | H15年9月~(全車) | ○ |
H17年9月~(全車) | ○ | ||
H21年9月~(全車) | ○ | ||
ブレイド | H18年12月~(全車) | H18年12月~(全車) | ○ |
ブレビス | H13年6月~(全車) | ○ | |
プレミオ | H19年6月~(全車) | H19年6月~(全車) | ○ |
プログレ | H10年5月~(一部) | ○ | |
H13年4月~(全車) | |||
プロナード | H12年4月~(全車) | ○ | |
ベルタ | H17年11月~(一部) | H17年11月~(一部) | ○ |
H18年6月~(一部) | ○ | ||
ポルテ | H24年7月~(一部) | ○ | |
マークⅡ セダン/マークⅡ ブリット | H12年10月~(一部) | ○ | |
マークX | H16年11月~(一部) | H16年11月~(一部) | ○ |
H21年10月~(全車) | H21年10月~(全車) | ||
マークX ジオ | H19年9月~(全車) | H19年9月~(全車) | ○ |
ラウム | H15年5月~(一部) | ○ | |
H17年5月~(一部) | ○ | ||
ラクティス | H17年10月~(一部) | H17年10月~(一部) | ○ |
ラッシュ | H18年1月~(一部) | H18年1月~(一部) | ○ |
ランドクルーザー | H10年5月~(一部) | H19年9月~(全車) | ○ |
H12年5月~(全車) | ○ | ||
ランドクルーザー シグナス | H12年5月~(全車) | ○ | |
H14年5月~(全車) | ○ | ||
ランドクルーザー プラド | H12年8月~(一部) | H21年9月~(全車) | ○ |
H14年7月~(全車) | ○ | ||
H19年8月~(全車) | ○ | ||
レジアスエース | H19年8月~(一部) | ○ | |
H24年5月~(全車) | |||
レクサス | H17年8月~(全車) | H17年8月~(全車) | ○ |
サイオンの車のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
スマートキー 導入年式 |
対応可否 |
---|---|---|---|
TC | H17年~ | ○ | |
XA | H16年~ | ○ | |
XB | H16年~ | ○ | |
XD | H20年~ | ○ |