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Vストロームの概要
概要 |
Vストローム1000ABS 排気量クラス=大型自動二輪車 メーカー=スズキ 車体型式=EBL-VU51A エンジン=U501型 1036cm3 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ 内径x行程 / 圧縮比=100.0mm x 66.0mm / 11.3:1 最高出力=74kW 100ps/8,000rpm 最大トルク=103N・m 10.5kgf・m/4,000rpm 車両重量=228kg Vストローム1000 ABS (Vストローム1000XT ABS) 排気量クラス=大型自動二輪車 メーカー=スズキ 車体型式=2BL-VU51A エンジン=U501型 1036cm3 4サイクル 水冷V型2気筒DOHC4バルブ 内径x行程 / 圧縮比=100mm x 66mm / 11.3:1 最高出力=73kW 99PS/8,000rpm 最大トルク=100Nm 10.2kgf・m/4,000rpm 車両重量=232(XT-233)kg Vストローム650 ABS 排気量クラス=大型自動二輪車 メーカー=スズキ 車体型式=EBL-VP56A エンジン=P515型 645cm3 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ 内径x行程 / 圧縮比=81.0mm x 62.6mm / 11.2:1 最高出力=49kW 66ps/8,800rpm 最大トルク=59N・m 6.0kgf・m/6,500rpm 車両重量=214(XT-215)kg Vストローム650 ABS (Vストローム650XT ABS) 排気量クラス=大型自動二輪車 メーカー=スズキ 車体型式=2BL-C733A エンジン=P515型 645cm3 4ストローク 水冷V型2気筒DOHC4バルブ 内径x行程 / 圧縮比=81.0mm x 62.6mm / 11.2:1 最高出力=51kW 69PS/8,800rpm 最大トルク=61Nm 6.2kgf・m/6,500rpm 車両重量=212(XT-215)kg Vストローム250 排気量クラス=軽二輪 メーカー=スズキ 車体型式=2BK-DS11A エンジン=J517型 248cm3 4サイクル 水冷直列2気筒SOHC2バルブ 内径x行程 / 圧縮比=53.5mm x 55.2mm / 11.5:1 最高出力=18kW 24PS/8,000rpm 最大トルク=22Nm 2.2kgf・m/6,500rpm 車両重量=188kg |
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- 概要
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Vストローム1000ABS
排気量クラス=大型自動二輪車
メーカー=スズキ
車体型式=EBL-VU51A
エンジン=U501型 1036cm3
水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
内径x行程 / 圧縮比=100.0mm x 66.0mm / 11.3:1
最高出力=74kW 100ps/8,000rpm
最大トルク=103N・m 10.5kgf・m/4,000rpm
車両重量=228kg
Vストローム1000 ABS
(Vストローム1000XT ABS)
排気量クラス=大型自動二輪車
メーカー=スズキ
車体型式=2BL-VU51A
エンジン=U501型 1036cm3 4サイクル
水冷V型2気筒DOHC4バルブ
内径x行程 / 圧縮比=100mm x 66mm / 11.3:1
最高出力=73kW 99PS/8,000rpm
最大トルク=100Nm 10.2kgf・m/4,000rpm
車両重量=232(XT-233)kg
Vストローム650 ABS
排気量クラス=大型自動二輪車
メーカー=スズキ
車体型式=EBL-VP56A
エンジン=P515型 645cm3
水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
内径x行程 / 圧縮比=81.0mm x 62.6mm / 11.2:1
最高出力=49kW 66ps/8,800rpm
最大トルク=59N・m 6.0kgf・m/6,500rpm
車両重量=214(XT-215)kg
Vストローム650 ABS
(Vストローム650XT ABS)
排気量クラス=大型自動二輪車
メーカー=スズキ
車体型式=2BL-C733A
エンジン=P515型 645cm3 4ストローク
水冷V型2気筒DOHC4バルブ
内径x行程 / 圧縮比=81.0mm x 62.6mm / 11.2:1
最高出力=51kW 69PS/8,800rpm
最大トルク=61Nm 6.2kgf・m/6,500rpm
車両重量=212(XT-215)kg
Vストローム250
排気量クラス=軽二輪
メーカー=スズキ
車体型式=2BK-DS11A
エンジン=J517型 248cm3 4サイクル
水冷直列2気筒SOHC2バルブ
内径x行程 / 圧縮比=53.5mm x 55.2mm / 11.5:1
最高出力=18kW 24PS/8,000rpm
最大トルク=22Nm 2.2kgf・m/6,500rpm
車両重量=188kg
Vストロームの鍵の特徴
Vストロームは、ギザギザの鍵でイモビライザー搭載のタイプもあります。刻み部幅7.5ミリ、ストッパー部幅8.9ミリほどになります。
Vストロームについて
V-STROM1000ABS/XT ABSは、伝統あるVツインの魅力を磨きぬいた1台となっています。Vストローム1000はカッチリとした車体と足回りで、高速ワインディングをビッグNKと遜色ないスピード走らせることができるツアラースポーツです。昨年加わったXTは、スポークホイールを採用しています。衝撃吸収力に優れる柔軟なホイールと、高剛性なフレームの素晴らしいマッチングにより、ホイール、サスペンション、フレームとあらゆる路面からの大きな衝撃を一丸となって吸収し、良好なライド感を演出してくれます。そのルックスだけでなく、 確実な威力、高い性能をもったスポーツ仕様です。パワートレーンは、高速道路やあれた路面でも6速のまま流せるほど滑らかでトルキーです。このクラスのアドベンチャーモデルの中では、若干シンプルなスタイリングとなっていますが、日常的な取り回しやすさに秀でたビッグマルチパーパスとなっています。このクラスのアドベンチャーとしては標準的といえるアップライトなポジショニングです。ラチェット式のスクリーンは気軽に角度が調整可能とあらゆる場面で活躍が可能です。1036c水冷Vツインは、パワーと操縦性を兼ね備え、快適なライディングを提供してくれます。 V-STROM 650ABS/XT ABSは、質実剛健なミドルアドベンチャーです。ちょっと「冒険」してみたいというユーザーにピッタリのサイズとなっています。Vストローム650XTは、従来からオンロード指向の強かったベースモデルのVストローム650に前後スポークホイールと若干のオフ指向のエッセンスを加えたタイヤを装備しています。サスペンションの基本セッティングを変更したモデルで、スポークホイールは柔軟で、しなやかな乗り心地を演出してくれるだけではなく、オフロードでの突き上げや跳ねが吸収されるため、走破性を向上させてくれています。時折穴ぼこのあるようなダートを走行すると、スタンダードのキャスト仕様とは比べものにならないほど安定を感じることができます。路面の細かな衝撃もハンドルに伝わる衝撃やシートからの突き上げ、さらには車体を弾く力まですべての感覚がまろやかに感じられます。荒れた郊外の道をリッタークラスのスポーツNKなどと走行していても、ギアホールドしたままのダッシュであれば、ほとんど遅れをとらず追従が可能な力強さも持ち合わせています。大型モデルに近いパワーのゆとりと安定性があり、オンロード指向の強い大型アドベンチャーに比べ、オフでの機動力もあります。ロングランや、荒れたオフロードやダートまで乗り回したいライダーには、XTが最適でしょう。左にアナログの回転計、右に液晶パネルを配置する意匠はVストローム1000と共通のスタイリングとなっています。メーター下には12VのDCソケットも装備されており、遠出でも安心です。SVR50をルーツに開発、熱成を重ねさらに洗練されてきた水冷Vツインを装備。トルクフルな扱いやすさと高回転域のスムーズな加速が素晴らしいフィーリングを生み出します。シリーズ共通の個性的なフロントマスクはもちろん健在です。「Solid & Smart」をコンセプトに、上下3段階の調整可能なスクリーンなどで高い快適性も実現されています。ライディングポジションは、STDとどうようですが、タイヤの違いから足着きが若干良好になっています。スタンディングはこのジャンルのバイクにしては容易で、ホールドも快適です。
スズキの車種一覧
スズキの車のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
スマートキー 導入年式 |
対応可否 |
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SX4 | H18年7月~(全車) | H18年7月~(一部) | ○ |
MRワゴン/MRワゴン エコ | H18年1月~(全車) | H18年1月~(一部) | ○ |
アルト/アルト エコ/ | H21年12月~(一部) | H21年12月~(一部) | ○ |
アルト ラパン | H20年11月~(全車) | H20年11月~(全車) | ○ |
エスクード | H17年5月~(全車) | H17年5月~(一部) | ○ |
キザシ | H21年10月~(全車) | H21年10月~(全車) | ○ |
スイフト/スイフトスポーツ | H16年11月~(全車) | H16年11月~(一部) | ○ |
H22年9月~(全車) | ○ | ||
スプラッシュ | H20年10月~(全車) | ○ | |
ソリオ | H23年1月~(全車) | H23年1月~(全車) | ○ |
パレット/パレットSW | H20年1月~(全車) | H20年1月~(一部) | ○ |
ランディ | H19年1月~(全車) | H19年1月~(全車) | ○ |
ワゴンR/ワゴンR スティングレー | H20年9月~(全車) | H20年9月~(一部) | ○ |