GSX-R

GSX-Rについて

GSX-R1000R ABSは、クラス最強の座を狙うスズキの切り札として登場しました。トップクラスの戦闘力に、抜群の扱いやすさが実現しています。可変バルブタイミング機構を装備しており、初速から高速まで滑らかで強力なパワー移行が魅力です。パワーバンドは、8000から1万4000回転で、よく吹き上がりライダーの意思を直結するリニアな仕上がりです。動力性能、スーパースポーツとしての戦闘力、ともに現在のバイクの中ではトップレベルでいながら、非常に扱いやすい魅力的なマシンです。これは新たに生まれ変わったシャシーの威力が影響するところが大きいといえるでしょう。これまでのGSX-R1000シリーズの中でもっともしなやかなシャシーを持ち、どんな速度レンジでも、乗り手の腕前に関係なく素直な反応を示してくれます。ハンドリングは、見た目以上に小柄に感じるほど軽やかで、動きがダイレクトに伝わります。しかも、この上級グレードの「R」はショーワ製のBFFバランスフリーフォークを採用しているなど、優れたスタビリティを実現します。しっとりとした作動フィールも別格です。また、このサスセッティングと、トラクションコントロールやレスポンス特性とのマッチングが抜群で、ハードなライディングをした時の制御がこのクラスのバイクの中でも最高クラスといっても過言ではありません。安心して遊べる激速スーパースポーツといえるマシンです。 クラス最強・最軽量を代々のテーマとするGSXR1000本来のテーマを極限まで昇華し、非常にコンパクトなボディサイズを持っています。前傾度の強い、腰高なライディングポジションは、街中では低いハンドルに体重が乗りやすく、乗車も楽ではないが、スポーツライディングであれば操作しやすく、ホールドもばっちり。 可変バルタイやフィンガーフォロワーなどMotoGP譲りの技術を組み合わせたブロードパワーシステムを採用しており、リニアなパワーと強力な加速性能が発揮されています。最新のSHOWA製のバランスフリーフロントフォークと、 減衰力応答性向上によるスムーズな動作性で、高水準の衝撃吸収生を実現しています。リアサスにはSHOWA製のバランスフリーリアクッション・ ライトを装備しており、優れたトラクションと吸収性、しなやかな路面追従を誇ります。GSXRらしさを感じさせながら、MotoGPマシンからインスパイアしてデザインされました。