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エクシーガの概要
概要 |
スバル・エクシーガ YA4/YA5/YA9/YAM型 販売期間=2008年 - 2018年(予定) 乗車定員=7人 ボディタイプ=5ドアミニバン(エクシーガ) 5ドアクロスオーバーSUV(クロスオーバー7) エンジン=EJ20型 2.0L 水平対向4気筒 DOHC AVCS EJ20型 2.0L 水平対向4気筒 DOHC AVCS インタークーラーターボ EJ25型 2.5L 水平対向4気筒 SOHC i-AVLS FB25型 2.5L 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS 駆動方式=FF/4WD(フルタイムAWD) 変速機=E-4AT CVT(リニアトロニック) E-5AT(ターボ車のみ) サスペンション=前:ストラット 後:ダブルウィッシュボーン 全長=4,740mm(エクシーガ) 4,780mm(クロスオーバー7) 全幅=1,775mm(エクシーガ) 1,800mm(クロスオーバー7) 全高=1,660mm(エクシーガ) 1,670mm(クロスオーバー7) ホイールベース=2,750mm 車両重量=1,480 - 1,590kg(エクシーガ) 1,620kg(クロスオーバー7) |
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- 概要
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スバル・エクシーガ
YA4/YA5/YA9/YAM型
販売期間=2008年 - 2018年(予定)
乗車定員=7人
ボディタイプ=5ドアミニバン(エクシーガ)
5ドアクロスオーバーSUV(クロスオーバー7)
エンジン=EJ20型 2.0L 水平対向4気筒 DOHC AVCS
EJ20型 2.0L 水平対向4気筒 DOHC AVCS インタークーラーターボ
EJ25型 2.5L 水平対向4気筒 SOHC i-AVLS
FB25型 2.5L 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS
駆動方式=FF/4WD(フルタイムAWD)
変速機=E-4AT
CVT(リニアトロニック)
E-5AT(ターボ車のみ)
サスペンション=前:ストラット
後:ダブルウィッシュボーン
全長=4,740mm(エクシーガ)
4,780mm(クロスオーバー7)
全幅=1,775mm(エクシーガ)
1,800mm(クロスオーバー7)
全高=1,660mm(エクシーガ)
1,670mm(クロスオーバー7)
ホイールベース=2,750mm
車両重量=1,480 - 1,590kg(エクシーガ)
1,620kg(クロスオーバー7)
エクシーガの鍵の特徴
エクシーガは、キーレスアクセス(四角い形)防犯性高いイモビライザー搭載の鍵、かざしてエンジンかけるタイプとさしこんでエンジンかけるタイプがあります。
エクシーガについて
スバルのミニバンモデルで親しまれていたエクシーガが、クロスオーバーSUVモデルとなって心機一転発売されたのがエクシーガクロスオーバー7です。エクシーガクロスオーバー7は日本の最高級車でもあるレガシイから譲りうけたグラマラスな高い走行性能と、かつてはドミンゴやトラヴィックなどの7人乗りを発売していたスバルらしい7人乗り3列シートのファミリーにも最適なバッケージング仕様、そしてSUVの万能でアクティブな面を化学反応させたようなクロスオーバーモデルとなり再び世界に躍り出ました。クロスオーバー7のペースとなった前進モデルの車、エクシーガは1995年に東京モーターショーに参考出品されたのち、2008年に市場に初お目見えしました。その後、2015年4月に大幅に改善改良された後にはSUVのテイストをうまくブレンドし、ターゲット層が絞り込まれたような特化型車としてではなく、広く親しまれるよう様々なファンクションを織り交ぜ、機能的にも乗車人数に関しても満を持してお披露目されました。搭載するエンジンは2.5リットル水平対向4気筒自然吸気の1種類で(実はスバルが水平方向エンジンを搭載したのはエクシーガが初めてなのです)、速さと馬力の根幹でもあるトランスミッションはエクストロニックと呼ばれるCVTが組み合わされ、躯動方式は4WDのみですので、山道や雪道にも強い特徴があります。家族でスキーにも、友達とバーベキューにも一役かってくれる存在です。派生タイプが自然や暑さの厳しいインドネシア、オーストラリアなどでも販売されていたこともエクシーガオーバークロス7の力強さの裏付けとなります。世界のへそと言われるエアーズロックに至る赤土の道を、リゾート感満点のキラキラした海岸線を日本のSUVが走っていたと思うとワクワクしますよね。しかし、残念ながら、すでに2018年3月末での生産終了がアナウンスされ4月15日に販売終了となってしまいました。今後は在庫販売が中心となりますので、自分の希望のタイプが手に入らない可能性も無きにしも非ずといった状況になってきます。1995年に東京モーターショーに参考出品され、98年にはドミンゴ生産終了時にはスバルの3列シート車はなくなるという時代を経て発売され、またインドネシアやオーストラリアなどでも販売され世界的にも親しまれたエクシーガですので、また販売が再開されることを祈っています。
スバルの車種一覧
スバルの車のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
スマートキー 導入年式 |
対応可否 |
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BRZ | H24年3月~(全車) | H24年3月~(一部) | ○ |
インプレッサ | H17年6月~(一部) H23年12月~(全車) |
H19年6月~(一部) | ○ |
インプレッサ WRX STI | H21年2月~(全車) | H21年2月~(全車) | ○ |
インプレッサ XV | H22年6月~(全車) | H22年6月~(全車) | ○ |
インプレッサ アネシス | H20年10月~(一部) | H20年10月~(一部) | ○ |
エクシーガ | H20年6月~(一部) | H20年6月~(一部) | ○ |
H24年7月~(全車) | ○ | ||
ステラ | H23年5月~(一部) | H23年5月~(一部) | ○ |
デックス | H20年11月~(全車) | H20年11月~(全車) | ○ |
トレジア | H22年11月~(一部) | H22年11月~(一部) | ○ |
フォレスター | H19年12月~(一部) | H19年12月~(一部) | ○ |
プレオ | H22年4月~(一部) | H22年4月~(一部) | ○ |
ルクラ | H22年4月~(一部) | H22年4月~(一部) | ○ |
レガシー | H15年5月~(一部) | H18年5月~(一部) | ○ |