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ランサーの概要
概要 |
三菱・ランサー(初代) A71/72/73/141/143/144型 販売期間=1973年2月 - 1979年3月(セダン) 1973年9月 - 1985年1月(バン) 乗車定員=5人 ボディタイプ=2ドア/4ドアノッチバックセダン 5ドアライトバン エンジン=直4 1.2/1.4/1.6Lガソリン 駆動方式=FR 変速機=4速MT/5速MT/3速AT サスペンション=前:マクファーソンストラット 後:リーフスプリング 全長=3,965mm 全幅=1,525mm 全高=1,360mm ホイールベース=2,340mm 車両重量=825kg 三菱・ランサーEX(2代目) A172/174/175A型 販売期間=1979年3月 - 1987年10月 デザイン=アルド・セッサーノ 乗車定員=5人 ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン エンジン=4G63型 直4 SOHC 2.0L G62B型 直4 SOHC 1.8L G32B型 直4 SOHC 1.6L G12B型 直4 SOHC 1.4L G11B型 直4 SOHC 1.2L 駆動方式=FR 変速機=4速MT/5速MT/3速AT サスペンション=前:マクファーソンストラット 後:4リンク式コイル 全長=4,320mm 全幅=1,620mm 全高=1,425mm ホイールベース=2,440mm 車両重量=955kg 三菱・ランサー(3代目) C61/62/63/64/72/73A型 販売期間=1988年6月 - 1991年10月 乗車定員=5人 ボディタイプ=5ドアハッチバックセダン 4ドアノッチバックセダン(輸出仕様のみ) エンジン=直4 1.3/1.5/1.6Lガソリン 直4 1.8Lディーゼル 駆動方式=FF/4WD 変速機=4速MT/5速MT/3速AT/4速AT サスペンション=前:マクファーソンストラット 後:FF 3リンク式ビームアクスル 4WD 5リンク式リジッドアクスル 全長=4,235mm 全幅=1,670mm 全高=1,425mm ホイールベース=2,455mm 車両重量=1,180kg 三菱・ランサー(4代目) CD5/7/CB2/3A型 販売期間=1991年10月 - 1995年10月 乗車定員=5人 ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン エンジン=直4 1.3L(4G13) 直4 1.5L(4G15) 直4 1.5L(4G91) 直4 1.6L(4G92) V6 1.6L(6A10) 直4 1.8L(4G93)ターボ 直4 1.8L(4D65)ディーゼルターボ 駆動方式=FF/4WD 変速機=4速MT/5速MT/3速AT/4速AT サスペンション=前:マクファーソンストラット 後:マルチリンク 全長=4,270mm 全幅=1,690mm 全高=1,385 - 1,395mm ホイールベース=2,500mm 車両重量=900 - 1,140kg 三菱・ランサー(5代目) CM2/5/Ck4/6A型 販売期間=1995年10月 - 2000年5月 乗車定員=5人 ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン エンジン=直4 1.3L(4G13) 直4 1.5L(4G15) 直4 1.6L(4G92) 直4 1.8L(4G92) V6 1.8L(6A11) 直4 1.8L(4G93)ターボ 直4 2.0L(4D68)ディーゼルターボ 変速機=5速MT/4速AT サスペンション=前:マクファーソンストラット 後:マルチリンク 全長=4,290mm 全幅=1,690mm 全高=1,405mm(一部モデルは1,395mm) ホイールベース=2,500mm 三菱・ランサーセディア 三菱・ランサー(6代目) CS2/5/6A/5W型 販売期間=ランサーセディア:2000年5月 - 2003年2月 ランサー2003年2月 - 2010年5月 乗車定員=5人 ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン エンジン=直4 1.5/1.8/2.0Lガソリン 駆動方式=FF/4WD 変速機=5速MT/4速AT/CVT サスペンション=前:マクファーソンストラット 後:マルチリンク 全長=4,535mm 全幅=1,695mm 全高=1,430mm(ラリーアートは1,415mm) ホイールベース=2,600mm 三菱・ランサー 三菱・ランサーEX 三菱・ランサーフォルティス 三菱・ランサーiO 三菱・グランドランサー (7代目) 販売期間=グランドランサー以外: 2007年3月-2017年予定 グランドランサー: 2017年4月- 乗車定員=5人 ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン 5ドアハッチバック サスペンション=前:マクファーソンストラット式 後:マルチリンク式 全長=4,570mm 全幅=1,760mm 全高=1,490mm ホイールベース=2,635mm |
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- 概要
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三菱・ランサー(初代)
A71/72/73/141/143/144型
販売期間=1973年2月 - 1979年3月(セダン)
1973年9月 - 1985年1月(バン)
乗車定員=5人
ボディタイプ=2ドア/4ドアノッチバックセダン
5ドアライトバン
エンジン=直4 1.2/1.4/1.6Lガソリン
駆動方式=FR
変速機=4速MT/5速MT/3速AT
サスペンション=前:マクファーソンストラット
後:リーフスプリング
全長=3,965mm
全幅=1,525mm
全高=1,360mm
ホイールベース=2,340mm
車両重量=825kg
三菱・ランサーEX(2代目)
A172/174/175A型
販売期間=1979年3月 - 1987年10月
デザイン=アルド・セッサーノ
乗車定員=5人
ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン
エンジン=4G63型 直4 SOHC 2.0L
G62B型 直4 SOHC 1.8L
G32B型 直4 SOHC 1.6L
G12B型 直4 SOHC 1.4L
G11B型 直4 SOHC 1.2L
駆動方式=FR
変速機=4速MT/5速MT/3速AT
サスペンション=前:マクファーソンストラット
後:4リンク式コイル
全長=4,320mm
全幅=1,620mm
全高=1,425mm
ホイールベース=2,440mm
車両重量=955kg
三菱・ランサー(3代目)
C61/62/63/64/72/73A型
販売期間=1988年6月 - 1991年10月
乗車定員=5人
ボディタイプ=5ドアハッチバックセダン
4ドアノッチバックセダン(輸出仕様のみ)
エンジン=直4 1.3/1.5/1.6Lガソリン
直4 1.8Lディーゼル
駆動方式=FF/4WD
変速機=4速MT/5速MT/3速AT/4速AT
サスペンション=前:マクファーソンストラット
後:FF 3リンク式ビームアクスル
4WD 5リンク式リジッドアクスル
全長=4,235mm
全幅=1,670mm
全高=1,425mm
ホイールベース=2,455mm
車両重量=1,180kg
三菱・ランサー(4代目)
CD5/7/CB2/3A型
販売期間=1991年10月 - 1995年10月
乗車定員=5人
ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン
エンジン=直4 1.3L(4G13)
直4 1.5L(4G15)
直4 1.5L(4G91)
直4 1.6L(4G92)
V6 1.6L(6A10)
直4 1.8L(4G93)ターボ
直4 1.8L(4D65)ディーゼルターボ
駆動方式=FF/4WD
変速機=4速MT/5速MT/3速AT/4速AT
サスペンション=前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
全長=4,270mm
全幅=1,690mm
全高=1,385 - 1,395mm
ホイールベース=2,500mm
車両重量=900 - 1,140kg
三菱・ランサー(5代目)
CM2/5/Ck4/6A型
販売期間=1995年10月 - 2000年5月
乗車定員=5人
ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン
エンジン=直4 1.3L(4G13)
直4 1.5L(4G15)
直4 1.6L(4G92)
直4 1.8L(4G92)
V6 1.8L(6A11)
直4 1.8L(4G93)ターボ
直4 2.0L(4D68)ディーゼルターボ
変速機=5速MT/4速AT
サスペンション=前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
全長=4,290mm
全幅=1,690mm
全高=1,405mm(一部モデルは1,395mm)
ホイールベース=2,500mm
三菱・ランサーセディア
三菱・ランサー(6代目)
CS2/5/6A/5W型
販売期間=ランサーセディア:2000年5月 - 2003年2月
ランサー2003年2月 - 2010年5月
乗車定員=5人
ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン
エンジン=直4 1.5/1.8/2.0Lガソリン
駆動方式=FF/4WD
変速機=5速MT/4速AT/CVT
サスペンション=前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
全長=4,535mm
全幅=1,695mm
全高=1,430mm(ラリーアートは1,415mm)
ホイールベース=2,600mm
三菱・ランサー
三菱・ランサーEX
三菱・ランサーフォルティス
三菱・ランサーiO
三菱・グランドランサー
(7代目)
販売期間=グランドランサー以外:
2007年3月-2017年予定
グランドランサー:
2017年4月-
乗車定員=5人
ボディタイプ=4ドアノッチバックセダン
5ドアハッチバック
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
後:マルチリンク式
全長=4,570mm
全幅=1,760mm
全高=1,490mm
ホイールベース=2,635mm
ランサーの鍵の特徴
ランサーは、初代からギザギザの鍵です。2007年以降販売されたエボリューションXはキーオペレーションシステムとイモビライザーを搭載しております。
ランサーについて
三菱自動車を代表するセダン車「ランサー」は、1973年に初代となる「ランサーカーゴ」が発売されたことから始まりました。度重なるマイナーチェンジと、6度にわたるフルモデルチェンジを経て、7代目のランサーは2007年に発売が開始されました。同車は、2005年に「ディアマンテ」とともに発売が終了した「ギャラン」の名を取って、日本国内では「ギャラン・フォルティス」と名付けられました。高いスペックを誇る同車は、先代のギャランと比べると幅が広く車高も高いため、車内空間が広々とした印象になっています。「衝突安全強化ボディ RISE」を採用しているシャーシとボディーは高い衝突安全性を誇り、アメリカやヨーロッパ・オーストラリアの自動車衝突安全テストでも数々の最高評価を獲得しています。外部評価が高いとのことで、ランサーは着実に信頼度を上げていきました。 2代目となる「ランサーカーゴ」は2008年に発売されました。2013年には、ランサーカーゴのマイナーチェンジがおこなわれ、トランスミッションが4段ATから連続可変トランスミッションに変更されました。これにより1.5LのFF車は「平成27年度燃費基準+20%」を達成し、エコカー減税の対象車の仲間入りを果たしました。環境性能の高さも、同車の魅力と言えます。 「ランサーエボリューション」は、多くの方から略称「ランエボ」と呼ばれ、広く親しまれていました。1992年に登場した同車は、1995年の「ラリー・スウェーデン」にて初優勝を果たしたことを皮切りに、世界ラリー選手権などで数々の結果を残したラリーカーです。第四世代となる「ランサーエボリューションX」は、5速MTのほか、ドイツのゲトラグ社による新開発の6速ツインクラッチSSTを搭載しており、台形グリルとスラントノーズを逆にした組み合わせ「ジェットファイターグリル」が印象的なデザインです。2015年に発売された「ファイナルエディション」という特別生産車は、1,000台の限定販売が終了してしまいました。その結果、ランサーの名を持つ自動車は2018年現在、ランサーカーゴだけとなってしまいました。ランサーエボリューションは2019年にルノー製のエンジンを搭載して復活するといううわさも上がっておりますが、その真偽は不明です。 ラリー活動から街乗りまで、様々なシーンで使用されているランサー。今でも愛用されている方も多く、海外での人気も根強いとのことです。どのような形で復活を遂げていくのか、今後の動向には注目です。
ミツビシの車種一覧
ミツビシの車のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
スマートキー 導入年式 |
対応可否 |
---|---|---|---|
i | H18年1月~(全車) | H18年1月~(全車) | ○ |
RVR | H22年2月~(全車) | H22年2月~(一部) | ○ |
アウトランダー | H17年10月~(全車) | H17年10月~(一部) | ○ |
エクリプス/エクリプス スパイダー | H16年1月~(全車) | ○ | |
ギャラン フォルティス/ スポーツバック | H19年8月~(全車) | H19年8月~(一部) | ○ |
グランディス | H15年5月~(全車) | ○ | |
デリカD:2 | H23年3月~(全車) | H23年3月~(全車) | ○ |
デリカD:5 | H19年1月~(全車) | H21年12月~(一部) | ○ |
トライトン | H18年9月~(全車) | ○ | |
パジェロ | H12年8月~(一部) | ○ | |
H15年10月~(全車) | ○ | ||
ミラージュ | H24年8月~(一部) | H24年8月~(一部) | ○ |
ランサーエボリューション8~10 | H14年1月~(全車) | ○ | |
ランサーエボリューション ワゴン | H17年1月~(全車) | ○ |